除非你想毀掉你的旅程,去摩洛哥不要搭卡達航空!卡達航空不給ok to board的處理方式

2017年的12月第二周,卡達航空連續阻攔三組台灣籍持摩洛哥落地簽,由香港飛往摩洛哥的旅客登機,我因為與摩洛哥當地的旅行yalla morocco 魔力之旅有合作,所以協助營救這三組旅客,總計花了大約40個小時,終於讓三組旅客都順利抵達摩洛哥。(若營救不成,則是會被遣返出發地)也因為連續幾天都在處理「卡達航空不給ok to board登機許可」的事情,所以將本次經驗分享出來,讓所有台灣的乘客若真不幸遇到此情況,至少知道該怎麼處理。

關於台灣人申請摩洛哥簽證

台灣與摩洛哥並無邦交,所以台灣人前往摩洛哥,一定要先申請簽證許可。有兩種方式可以申請,一是自行透過日本的摩洛哥大使館申請,另一種叫少為人知,就是透過摩洛哥當地旅行社辦理落地簽。

兩種申請方式拿到的都是「簽證確認信」,並不是「貼在護照上的簽證」。兩種方式拿到的簽證許可信內容不同,但是內容指的都是同一件事:「我們收到這位旅客對於簽證的申請,在旅客抵達摩洛哥時會給予簽證」。

上圖:透過日本申請的簽證許可信。內容是英文,會有申請者的英文姓名/護照號碼。

 

上圖:透過摩洛哥當地旅行社申請的落地簽許可信。法文。

 

摩洛哥當地旅行社申請的落地簽許可信內容會寫到「入境日期」、「申請時附的去程班機號及時間」、「72小時內入境有效」、「最長入境15天」。由於旅客換班機號或是班機延誤實在是再平常不過的情況,所以此簽證信雖然註明了「入境日期」、「申請時附的去程班機號及時間」,但是72小時內的入境都算有效,不會被入境日期及班機號所限制。左下角的旅客英文名是由旅行社加上去的,因為不知為什麼摩洛哥官方的信上就是沒有申請人的資料,沒有姓名也沒有護照號碼,總是讓乘客因為這一點被航空地勤為難,所以後來旅行社會代為加上英文名。

而航空公司不給ok to board的理由就是:這信的內容是指「抵達時發簽證給你,代表你現在還沒有簽證,但是就國際某條例上的說明,要有簽證我們才可以讓你上飛機,而你這封信不是簽證,所以不能上機。」以上就是航空公司不給旅客上機的理由。而他們所說的某條例,我在處理這三次事件時,航空公司都說不清這條例的來源,只說「這就是我們系統上的指示」。

但是台灣與摩洛哥沒有邦交,如果「簽證信」不能符合上機標準,一定要「簽證」,那根本強人所難。因為從台灣出發的台灣人目前可以入境摩洛哥,就是兩種方法,1.透過日本取得簽證許可信,2.透過旅行社辦理落地簽許可信。不可能拿到「簽證」,入境時就是拿這張自己列印出來的「簽證信」走特殊通道給海關蓋章,離境時這張紙會被收回,護照上不會有任何你去過摩洛哥的痕跡。

(註:背包客棧有棧友回覆,在柏林辦的摩簽真的有一張貼紙貼在護照上。但本文指的情況針對於台灣出發的台灣人。)

上圖:我致電卡達航空中國Call center詢問,卡達寄給我的內容,上面寫要「VISA」簽證,而不是「VISA on arrival」落地簽。

後來研究:卡達航空地勤奉為圭臬的這個條例是Timatic系統,國際民航組織的資料庫,裡面登載所有國籍的旅客要到某個地區旅行,所需要的簽證條件,所有航空公司地勤都是以此為依據,若於櫃檯報到時該名旅客簽證條件不符資料庫所示,是可以拒絕報到的。 
但是Timatic系統的內容在12月初突然修改,所以導致旅客措手不及,旅客也是無辜的,但處理過程中,香港卡達航空地勤的處理方式造成很多麻煩。

 

台灣旅客前往摩洛哥,如何避免航空地勤不給ok to board

  1. 不要訂卡達航空、EasyJet、阿提哈德航空、法航,這幾間航空對於台灣籍旅客所持的簽證信都不承認,不給ok to board。
  2. 訂票時注意班機號,最好要訂全程都是同一間航空的班機號,出問題只要聯絡一間航空公司。
    如事件二的客人,雖然與事件一的客人搭乘班機一模一樣,但是票上掛的是皇家摩洛哥航空的班機號,所以不承認卡達的ok to board。
  3. 目前持落地簽前往摩洛哥的台灣旅客,搭乘土耳其航空阿聯酋航空都非常順利。
  4. 飛行日最好不要是周末,以免遇到狀況連客服電話都沒人接。

 

不幸買了卡達機票,怎麼處理?

  1. 飛行前先打電話到客服電話,說明簽證情況,拜託卡達客服或是訂機票平台的客服在機票上標注ok to board。
  2. 飛行日最好不要是周末,以免遇到狀況時連客服電話都沒人接。
  3. 報到時地勤說:「辦公室要發電報到摩洛哥確認你的簽證信,行李先放旁邊,先在旁邊等。」這完全就是要被拉下飛機的節奏,劇情就是這樣演的。
  4. 強烈並堅定的表達「這個簽證沒有問題,如果你們一定要延誤我的班機,請航空公司吸收改機票的費用。」
  5. 打給卡達的call center,說明情況請求協助。
  6. 地勤不讓上飛機的說法,以及處理的人是誰,必要時拍照、錄影、錄音,留下證據。並記下處理人的名字。
  7. 如果你是yalla morocco 魔力之旅的旅客並委託他們辦落地簽,他們經理去機場協助找卡達的人輸入ok to board進系統。
    如果是委託一位在摩洛哥的寶玲辦落地簽,他們只幫你把簽證辦下來,不協助處理任何ok to board的相關事宜。(因為我也親自與她聯繫過辦簽證的事)
    如果你是自己透過日本管道取得簽證信,不要選危險的航空公司,一般來說應該沒問題。(但自辦簽證的問題是這管道常常動不動就沒聯絡,簽證下不來也沒有原因,實在讓人緊張)

*卡達call center +852 800 969 848(中文)

 

延伸閱讀:【摩洛哥】簽證-台灣護照辦簽難度前三名-看完這篇自己辦就可以-免找代辦

 

以下是三個事件的事發經過

事件一

  • 時間:2017/12/11 16:57
  • 班機:卡達航空
    香港HKG – 杜哈DOH  QR817
    杜哈DOH – 卡薩布蘭卡CMN  QR4501
  • 機票號:15751146795??
  • 事發地點:香港機場 卡達登機櫃台
  • 延誤行程約30小時
  • 損失:每人NTD12,500改機票費用+香港出機場睡一晚的交通與住宿費用

旅客張小姐於香港機場的卡達櫃台辦理報到手續,所持簽證是摩洛哥當地旅行社代為辦理的落地簽確認信。地勤認為「這不是簽證信」,並一直強調「條例上說一定要台灣旅客要持簽證才能上機」。於是張小姐與同行者兩位都是同樣情況,被要求自費每人NTD12,500改隔日機票(delay 24小時),等待卡達香港辦公室電報詢問摩洛哥回應,確認這張簽證信是否真的可以入境,才能放行。

當晚旅客在香港機場等了好幾個小時,香港卡達辦公室的人說一直沒等到摩洛哥方面的回音,所以只能一直等,在這過程中,旅客多次詢問地勤:你們是派電報到摩洛哥的哪個單位?要誰回應才算是可接受的回應?怎樣才能登機?香港的卡達地勤永遠只有一句話:我們等摩洛哥的回應。不告知到底要聯絡摩洛哥的哪方面(簽證處還是機場還是海關人員….?)導致我們疲於奔命的不停電話聯絡各方,浪費時間。

摩洛哥旅行社緊急請簽證窗口又開了一張延後日期與班機號的信過來,香港卡達地勤依然不接受,他說還是要等到他們自行聯絡的摩洛哥某方回應才可以。最後在旅客一直懇求之下,他們終於說出來:他們是聯絡卡達航空在卡薩布蘭卡的辦公室員工,把簽證信傳真過去,請員工前去詢問卡薩布蘭卡機場海關人員,確認此信無誤,才放行。但是摩洛哥人的工作效率出奇的低,不管打幾十通電話,就是沒有人接,電報自始至終沒有人回應。所以旅客就一直被卡在機場。(於是隔日班機時間也再度錯過,旅客說不可能再花錢改一次票,此時香港地勤說可以免費再改晚一點的班機。)

在我得知原來是要聯繫卡達航空在卡薩布蘭卡機場的工作人員,我告知摩洛哥旅行社派人前往機場。摩洛哥旅行社的人在機場找到卡達航空人員,告知他們香港地勤不放行,堅持要看到電腦系統上出現ok to board才可以放行,於是協助將這行字打進卡達的機票系統中。終於旅客得以上飛機。並且成功入境摩洛哥,因為這個簽證信本來就是ok的呀!

由於他們同行的朋友將於兩天後搭乘一模一樣的班機前往摩洛哥與他們會合,所以在這個處理過程中,摩洛哥旅行社同時也請卡達在卡薩機場的人員同時處理了兩天後的朋友的機票,將ok to board這行字打進卡達航空機票系統中。

插曲:後來又發現香港改兩次機票的過程中,沒有把旅客回程機票掛上,所以導致旅客回程班機全部被取消。後來也是打了幾通電話才終於把機票搞定。旅客人在摩洛哥還要擔心回程機票,這完全是香港方的疏失。

事件二

  • 時間:2017/12/13
  • 班機:卡達航空+摩洛哥皇家航空
    台北TPE – 香港HKG  CX467
    香港HKG – 杜哈DOH  QR817
    杜哈DOH – 卡薩布蘭卡CMN  AT217(此段摩洛哥皇家航空)
  • 機票號:15719910971??
  • 事發地點:杜哈機場 摩洛哥皇家航空轉機櫃台
  • 延誤行程約9小時

黃姓旅客從台北飛抵香港,因為事件一已經先處理他的機票,在系統中已經看到ok to board這行字,所以卡達航空直接在台北給了前兩段的登機證,並在香港轉機時取得第三段的登機證。

但飛抵杜哈在轉機櫃台,後段的班機是由摩洛哥皇家航空飛,摩洛哥皇家航空的地勤不承認卡達航空系統中的ok to board,也不承認已取得的登機證,硬是不讓登機。並說:卡達航空的ok to board是卡達航空內部系統,我們是摩洛哥皇家航空,我們還是要看到正式的簽證。理由一樣,堅持「簽證信不等於簽證」。後來摩洛哥皇家航空又把旅客丟回給卡達航空在杜哈的地勤處理,而卡達航空的地勤說:黃姓旅客航班的後段掛的是摩洛哥皇家航空的班機號,所以他們有權不承認卡達的ok to board。

並在約4個小時後,告知黃姓旅客:轉機旅客最多只能停留在這裡7小時,所以來不及等到摩洛哥方面的回應,那就要遣返香港。但當時是摩洛哥零晨約3點,根本不可能在要求的7小時內聯絡上任何摩洛哥的人。等摩洛哥的上班時間,就已經超過他們要求的7小時。旅客要求看哪一條條文說轉機只能停7小時?地勤拿不出規定,但是堅稱就是有這條規定。

後來我緊急傳了之前透過日本申請的英文版簽證信給黃姓旅客,請他給地勤看,如果是這種簽證信呢?(事實上,兩種信都不是正式的簽證,都只是簽證許可信),但是很莫名奇妙的,原本地勤要求旅客先用落地簽入境杜哈,以規避停留機場7小時的規定,看到這信又把旅客叫回來,說可以在機場內等待摩洛哥上班時間。

由於這個時段摩洛哥無人可以解決,所以這段期間我聯絡了卡達台灣票務一位女士在聽到我描述之後,態度傲慢的說:「呵!這就是你們簽證有問題被抓到了嘛!航空公司不可能對你的簽證有什麼協助,簽證不是航空公司可以管的,所以她就是要被遣返。」
我:「他們的簽證沒有問題,因為前兩天的旅客在香港遇到同樣問題,現在已經成功入境。能夠成功入境,就代表這個簽證是ok的,航空公司憑什麼說這簽證有問題!」
卡達台灣票務女士:「前兩天的旅客我知道呀,因為易遊網也有打來問。這就是他們簽證有問題在香港就被抓到了嘛!」
我:「他們明明已經入境了,他們的簽證『沒有問題』!」
卡達台灣票務女士:「呵,好啦!反證簽證有沒有問題也是官方決定,不是你我說了算。」(態度依舊傲慢,完全沒有要幫忙的意思)
我:「但是我們前面已經協助了旅客順利前往,所以現在旅客被卡在杜哈,我相信一定有機會可以讓他進摩洛哥,我不想現在就放棄。所以請問卡達可以給我們什麼協助?」
卡達台灣票務女士:「那你就聯絡他們訂票的易遊網吧!」(最終除了傲慢態度,不客氣的指控旅客簽證有問題被抓到,她沒有給予任何協助。後來我們得知,卡達在台灣的票務只有一位負責,就是這位女士)

接下來我聯絡旅客訂票的易遊網平台。易遊網的客服相當專業,將如此複雜的事情來龍去脈記清楚,並由一位女性陳主管與我聯繫,很積極主動的提供很多協助。隨時在票務系統上幫我緊盯這位旅客的機票狀態。

同時我又去電香港的卡達專線,建議我打卡達的call center。Call center的客服代表Frances接電話,很認真的聽完了整個過程,讓我提供事件一乘客的機票號碼,做為佐證,看看杜哈是否可以參考同樣案例給予放行。最後也是她提供的這個資料讓杜哈機場的地勤安排了乘客搭了下一班班機飛往摩洛哥。

這位Call center的客服代表Frances在確認機票的過程中,發現事件一的旅客回程機票竟然全被取消,還特別打電話來通知,服務之貼心值得表揚。

*卡達call center +852 800 969 848(中文)

但過程中有個插曲,因為我們都以為卡達杜哈堅持等到摩洛哥辦公室回覆,所以我跟滯留杜哈的黃姓旅客說,先找個地方小睡一下,等5個小時後聯絡摩洛哥機場的人再說。但當我終於聯絡到摩洛哥旅行社的人早上衝到機場去時,滯留機場的黃姓旅客卻失聯了。這當中又是一陣兵慌馬亂,擔心旅客發生了什麼意外情況?或是手機沒電?如果終於可以上飛機,但是她睡著了…?各種擔心。

易遊網的陳主管在此時發現了旅客的機票狀態竟然變動了,顯示check in,但是班機號並沒有改,所以聯絡我,推測旅客可能是上了飛機,但是時間緊迫來不及聯絡我們。所以我們回推失聯的那幾個小時,推算出旅客應該是搭乘了某個班機,最後確實就是如我們推測的情況。當旅客抵達卡薩布蘭卡機場,也很順利的在落地簽許可信蓋了入境章,成功入境。

易遊網的客服人員服務真的滿分!整個過程專業並積極,非常感動。

 

事件三

  • 時間:2017/12/16
  • 班機:卡達航空+摩洛哥皇家航空
    台北TPE – 香港HKG  CX467
    香港HKG – 杜哈DOH  QR817
    杜哈DOH – 卡薩布蘭卡CMN  AT217(此段摩洛哥皇家航空)
  • 機票號:15757626326??
  • 事發地點:香港機場 卡達登機櫃台
  • 延誤行程約6小時

陳姓旅客得知在前幾日發生的兩事件,非常緊張。但是抵達香港時,還是被地勤攔下,說「辦公室要發電報到摩洛哥確認你的簽證信」行李先放旁邊,先在旁邊等。

這完全就是要被拉下飛機的節奏,劇情就是這樣演的。所以當我一得知此事,就決定要馬上聯絡摩洛哥旅行社的人再去機場要求將ok to board這行字打進卡達航空機票系統中。但是摩洛哥當時是零晨5點,等到摩洛哥上班時間,飛機早就飛走了。於是我告訴旅客「這簽證信根本沒問題,前面兩組被卡達攔下的旅客最後都已經入境摩洛哥,代表簽證沒問題,如果卡達一定要換班機,那是卡達應該承擔改機票的費用。況且現在摩洛哥半夜時間,並不是我們不配合,而是這時間確實無法處理。」並且旅客請女兒拿出手機錄影,將事發經過錄下來,地勤還阻止錄影。

在這樣的要求下,香港卡達承諾免費改晚6小時的機票,讓旅客有時間等摩洛哥的回音。陳姓旅客同行的家人是澳洲籍免簽,先上飛機了,獨留陳姓旅客在機場等。

原本我想要打卡達的call center電話,因為在事件二中,因為卡達的call center協助,讓旅客成功上機。但很不幸的是,當天是周六,所有客服電話都沒人接。

最後還是老方法,摩洛哥旅行社人員在機場找到卡達航空人員,在卡達電腦系統上輸入ok to board,終於旅客得以上飛機。好在修改後的機票,後段改班機為卡達的班機號,所以杜哈轉機時不用再被皇家摩洛哥航空阻擋一次。

 

台灣旅客前往摩洛哥,如何避免航空地勤不給ok to board

  1. 不要訂卡達航空、EasyJet、阿提哈德航空、法航、皇家摩洛哥航空,這幾間航空對於台灣籍旅客所持的簽證信都不承認,不給ok to board。
  2. 訂票時注意班機號,最好要訂全程都是同一間航空的班機號,出問題只要聯絡一間航空公司。
    如事件二的客人,雖然與事件一的客人搭乘班機一模一樣,但是票上掛的是皇家摩洛哥航空的班機號,所以不承認卡達的ok to board。
  3. 目前持落地簽前往摩洛哥的台灣旅客,搭乘土耳其航空阿聯酋航空都非常順利。
  4. 飛行日最好不要是周末,以免遇到狀況連客服電話都沒人接。

 

不幸買了卡達機票,怎麼處理?

  1. 飛行前先打電話到客服電話,說明簽證情況,拜託卡達客服或是訂機票平台的客服在機票上標注ok to board。
  2. 飛行日最好不要是周末,以免遇到狀況時連客服電話都沒人接。
  3. 報到時地勤說:「辦公室要發電報到摩洛哥確認你的簽證信,行李先放旁邊,先在旁邊等。」這完全就是要被拉下飛機的節奏,劇情就是這樣演的。
  4. 強烈並堅定的表達「這個簽證沒有問題,如果你們一定要延誤我的班機,請航空公司吸收改機票的費用。」
  5. 打給卡達的call center,說明情況請求協助。
  6. 地勤不讓上飛機的說法,以及處理的人是誰,必要時拍照、錄影、錄音,留下證據。並記下處理人的名字。
  7. 如果你是yalla morocco 魔力之旅的旅客並委託他們辦落地簽,他們經理去機場協助找卡達的人輸入ok to board進系統。
    如果是委託一位在摩洛哥的寶玲辦落地簽,他們只幫你把簽證辦下來,不協助處理任何ok to board的相關事宜。(因為我也親自與她聯繫過辦簽證的事)
    如果你是自己透過日本管道取得簽證信,不要選危險的航空公司,一般來說應該沒問題。(但自辦簽證的問題是這管道常常動不動就沒聯絡,簽證下不來也沒有原因,實在讓人緊張)

*卡達call center +852 800 969 848(中文)

希望以上所有資訊可以讓前往摩洛哥的旅客都順利成行。
寫這篇文重點是提醒大家,卡達航空遵守Timatic系統,不放行不是航空公司的錯,但是買卡達就是會遇到這情況,所以前往摩洛哥持簽證信的台灣籍旅客要三思。

本篇為我方協助處理時的了解,與旅客實際經歷可能有所出入,不代表旅客意見,與旅客相關事實仍以旅客為主。

 

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一般留言

  1. 你好,
    首先我很認真的看完妳的所以內容,覺得很感謝妳的分享,我也再想去這裡爬山,但看到簽證資訊很亂,現在看到這個更讓我驚訝,想不到簽證信還是會被拒絕,太感謝妳的分享,妳本來還不知道我人在法國要怎麼取得簽證比較好,現在大概有方向了,你的建議真的太好了,感謝妳

  2. 看到安的說明,我好憂心哦~如果是跟團(預計報雄獅10天的摩洛哥團),旅行社會知道該怎麼處理吧….

  3. 請問如果在香港已經順利登機,行李也寄艙了,為何在DOH轉機會被攔下來? 請問AT217 Royal air Morocco 的人員是如何不讓乘客登機呢?請解惑,謝謝!

    1. 就是在檢查登機證時直接說你不能登機。就是這樣。然後通知地勤把行李拉下來。事情就是如此不合理,就是這樣發生的。

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