芬蘭羅瓦涅米破冰船 Polar Explorer 極地探險號漂浮在北極海上-零下30度玩翻北極圈

2018-03-02

在北極海搭乘船齡42年的德國破冰船–Polar Explorer 極地探險號，穿龍蝦裝漂浮在北極海上，是本次玩翻北極圈我最期待的行程！【極地探險號】瑞典搭乘破冰船與冰海漂浮一日遊，價格不便宜，但我還是要去！因為這可不是普通的船，是破冰船呀！這也不是普通的海，是北極海呀！絕對可以在夢想旅遊排行榜上排名的行程。我先替大家玩過了，證明這個行程好玩！好拍！好看！絕對自己玩得爽，還可以讓朋友羨慕！（笑）

芬蘭羅瓦涅米出發的破冰船行程有兩間，往年最有名的是Sampo一家獨佔市場，但是價格天價高，且每年價格跟機票一樣浮動，晚點訂價格就更貴，且還不能單訂破冰船，一定要綁其他冰上活動行程，但以前大家沒有選擇嘛！而2017年開始，一間新的破冰船公司 Polar Explorer 極地探險號 讓大家有更多選擇了！亞洲最大旅遊平台KKday竟然神通廣大可以訂到這個行程，價格還比從前獨佔市場的Sampo便宜，相當於打了6折。

kkday的行程：【極地探險號】瑞典搭乘破冰船與冰海漂浮一日遊

由於這個破冰船的位置在瑞典與芬蘭交界處，瑞典境內，從芬蘭羅瓦涅米前往車程約2個小時，所以行程早上6點就要出發，有巴士接送，可以選擇芬蘭羅瓦涅米的幾個接送點，而我選的是火車站前。時間一到，就有人舉著牌子出現，完全不用擔心找不到。

上圖：出發時，天都還沒亮呢！上車前我拍了一張照片，以免回程錯認了自己的車子。（後來證明真的有必要）

見到破冰船的第一眼，所有的人都紛紛發出驚嘆聲。就算從遠遠的距離看著，依然可以感受到它的巨大！紅色的船身非常搶眼，在全白一片的冰天雪地中，很有份量。

上圖：走上船的路程中，看著船身越來越大，心情也越來越興奮。

關於Polar Explorer極地探險家破冰船

破冰船是很獨特的船隻。與其他船不同的是，破冰船有一個專門設計的加固船體，能夠承受冰的壓力，可以通過冰凍水域切割冰塊，開出一條通道，擁有足以推動海冰的巨大力量。

Polar Explorer極地探險家破冰船於1976年在德國建成，是一艘冰級船錨、拖船和供應船。這艘船曾在在世界各地執行過任務：從挪威拖拉大型駁船到巴西，它還曾處理北冰洋石油鑽井平台的錨，並為石油鑽井平台的船員提供水和食物等物資。真是一艘富有故事的破冰船。

上圖：極地探險者破冰船長78米，寬14米，高22米，有7個甲板。它可以在超過5米深的水中航行。

行程安排與參觀技巧

整個航行約有三小時，第一小時破冰航行，在水深度大約為10-15米的地方，會停靠在海上，這時就是可以游泳漂浮在北極海的時刻，以及可以走下船，走在海冰上，在破冰船的周圍拍照。最後再一個小時的回程。

在航行的時候，可以自由在船上走動與參觀，除了「船員限定」的區域。但是開放參觀的區域很多，除了七個甲板之外，甚至包含艦橋，以及機房，真的非常酷。所以在知道行程的安排之後，我就把握時間，航行時間到處參觀，中間停船的一小時，也把握時間馬上衝下船拍了各角度的照片，並且穿龍蝦裝漂浮在北極海，時間完全足夠。

自助餐廳─位於破冰船的胃

上了破冰船會先看到的第一個室內空間，是一個餐廳。由於室外溫度是零下30度，且風也蠻強的，讓體感溫度更冷，所有人一上船就先衝進這個空間取暖。這個空間原本是船上的廚房。

空間內放有很多桌椅，進來自己找位置坐下，基本上位子不太夠坐，但是總有些人在船上四處參觀，所以勉強還可以找到位子擠一下。室內沒有暖氣，但是相較於甲板，沒有風吹就已經暖很多。

裡面有一個小櫃台可以買一些甜點與咖啡，讓乘客在寒風中補充熱量。

價格非常平實，在破冰船上這種毫無選擇的情況下，用如此合理價格販售，實在令人感動。一杯咖啡€3，一個肉桂卷€3，而且口味非常好吃，完全超乎期待。推薦在船上可以點來吃，是寒冷行程中的幸福呀！

廚房在破冰船上是非常重要的，如同整艘船的胃。船上的廚師也是相當重要的靈魂人物，因為在船上烹煮美食不是普通的難，船上有什麼食材，必須要善加利用，長期出航不是想要什麼食材都有。船上空間也很有限，做菜時船身搖晃，以及船上有限的淡水，都增加工作難度。而且，在船上總是服務同一群食客，所以廚師總要挖空心思變化提供各國美食。但是船上廚師的薪水很高，所以才能吸引好廚師來挑戰這項艱難的任務。

觀察破冰最佳位置並不是船頭

當船開始航行，會聽到轟嚨嚨的巨大聲響，這就是船身壓破冰層的聲音。聽到這個重低音，會覺得心臟也快速的跳動起來。破冰船航行速度非常慢，要將前方的冰一點一點的輾壓，開出一條航道。

所有人這時候都興奮的衝向船頭，但其實什麼也看不到，因為船頭的冰都被壓下去了，所以基本上看不到破掉的冰。真正要看破碎翻起來的冰，是在船的兩側。

大家紛紛跑到船頭。

從船頭往下看，其實看不到「破冰」。

由船的側面可以看到海冰被擠壓，破碎的過程。

船一側往後看，破碎的冰，以及開出的航道。

這些厚重的海冰，在破冰船的輾壓下，顯得不堪一擊。

艦橋－破冰船的眼睛

艦橋就是船長室，這是破冰船的眼睛。位於海拔14米的高度，全景窗讓船長觀察前後甲板和周圍的大海。

為什麼它被稱為“橋”，這個空間甚至不像橋樑。因為傳統上，帆船是從甲板上指揮的。隨著輪船時代的到來，工程師們需要一個平台，船長可以從平台上檢查槳輪，讓船長的視線不會受到船屋的阻礙。因此提供了連接槳屋的凸起的走道─字面上是一座橋。當螺旋槳取代了槳輪時，這座橋不再是一座實際的橋，但名字依然存在。

艦橋是指揮艦的房間，就是船長室。當一艘船正在航行時，有一名能幹的海員作為瞭望員，在另一名值班人員的幫助下進行瞭望。在關鍵演習期間，船長將待在這，由第一輪駕駛員提供支援，如有需要，有時還需要另一位駕駛員。

這個位置面向船頭，使用多種設備和系統來操縱凍海中的大型船隻。可以看到一個陀螺羅盤，雙雷達，GPS，自動駕駛儀，電子海圖和各種通訊設備。

上圖：非常專業的螢幕，雖然我完全看不懂。

上圖：由艦橋看向船頭。

船有兩個控制台，一個面向船頭，用於向前航行，另一個面向後尾，以方便港口繫泊，停錨處理，以及過去石油鑽井平台的貨物供應。

船長正面向船尾的控制台，在操控停船。用對講機跟下方的船員溝通。

船長正操控停船。

為了進入另一個國家的海上領土，船隻必須聯繫當地的港口並提起該國的國旗。照片中左邊牆上的格子，是一系列世界各國的旗幟，這些旗幟是從不同國家的海上邊界入口處的船上得來的。

在船長室的桌上看到我們航行海域的地圖。

船長蠻帥氣，有點像鷹眼傑瑞米·雷納，而且很親切呢！

主甲板─破冰船的尾部

從艦橋往下看船尾，確實可以一覽無疑看到整個船尾的情況，視野很好。

船尾的甲板是破冰船的主甲板，也是最大甲板。在這邊可以看到用鋼纜來處理錨和大型絞車。一般狀況下，甲板也用於堆貨，水，食物和其他必需品，以便運送到北冰洋的石油鑽井平台。當然，現在照片中是空無一物的。主甲板的面積為350平方公尺，可容納6輛巴士或約30輛汽車。

在海冰上與破冰船合照

在破冰船停下來的一個小時內，最重要的事情有兩件，把握時間在海冰上與破冰船合照，以及換穿龍蝦裝在北極海漂浮。安排好時間，絕對來得及。

我已經在甲板上等待，當船員說可以下船了，我是第一個衝下去的。

最好奇的是船頭破冰的地方到底長什麼樣子。最前方真的是一片平袒的冰，兩側才看得到壓破的冰。

破冰船如何破冰？特製的弓具有45度的角度和兩把劍，可以打擊厚達2米的冰塊，並將其向側面推下。

船頭兩側裝有兩個巨大的錨，就是上圖船頭兩側的那個方型區，每個重達2100公斤。第三個備用錨位於主甲板的後部。

船的前部還有一個側推進器，可以將船頭側向移動，並在船的中部設有方位推進器，可以將船舶向任何方向轉向。這意味著巨的的破冰船可以非常精確地操縱方向。

船員會限制我們不能太靠近船身，以免冰層不夠堅固會有危險。在船前看破冰船真的超級巨大！

船員用來在海冰上巡邏的雪上摩托車，確認大家在海冰上活動的一個小時的安全。

龍蝦裝北極海漂浮

餐廳的牆上有公佈不同下水梯次，依在手上的手環顏色最區分。一個小時共分四梯次，疏散人潮，但其實只要看到人少馬上就衝去，也沒有太嚴格限制。下水時間大約5分鐘，旁邊工作人員就會要求你上岸，將衣服還回去輪下一批人穿。

因為我們想要拍漂亮的照片，所以我跟葡萄媽討論好，一個人先下去漂浮，另一人幫忙從頭到尾拍照記錄，再輪流。因為下水時間只有5分鐘，所以時間絕對足夠。

穿龍蝦裝的方法。但基本上完全不用管這些，因為有人會幫你穿。

旁邊有勾子可以吊掛衣物及包包，當然貴重物品還是要請朋友幫你拿著。由於室內外溫差太大，所以相機一進到這個換裝空間就起霧了，照片看起來都霧霧的。

工作人員會幫忙你穿上衣服，要罩子放亮點，聽從指示，快速把衣服穿好。

變身龍蝦完成。

換上龍蝦裝之後，智商會瞬間變低，忍不住開始做一些很搞笑的動作拍照。

工作人員會把龍蝦們一隻隻放進海裡。穿龍蝦裝漂浮是絕對安全的，不需要任何游泳能力。因為龍蝦裝具有漂浮力，所以輕輕鬆鬆就可以飄在海面上，不進水，也不會冷。

可以很輕易的擺出任何pose，很容易在水中保持平衡。

我一直擺出各種姿勢，逗得工作人員也哈哈大笑。

靠雙手划動，可以游向不同方向。我游到了航到的另一側遠方。（遠遠舉手的就是我）

漂得太遠，工作人員會用長桿子把人勾回來。

這就是釣龍蝦呀！把遠方的人勾回岸邊。

雖然短短五分鐘，但實在太好玩，意猶未竟呀！

換回衣服，還有熱飲可以喝。

免費熱飲真是破冰船上很貼心服務呢！

機房─破冰船的心臟

接下來在回程的時間去參觀破冰船的機房。在樓梯向下之前，您會發現護耳器。進入嘈雜的機房之前戴上，並記得在離開機房後返回護耳器。

經過左邊狹窄的走廊後，看到8個綠色圓柱體（上圖）─這是德國公司Mak生產的船上兩個巨大的發動機之一。看到的綠色部分是引擎的頂部。發動機的頂部有一個電機頭打開，顯示活塞在高速運行。引擎就像一座冰山，我們看到的只能看到頂部的小小一部分。如果你低頭看下面樓層，就看到整個發動機很大，高度約4米，長10米，寬2米。

這8缸發動機單獨提供大約4,730馬力。除了這台發動機之外，機房另一側還有一台相同的發動機。船上所有的推進器如果全部啟動，最大可用功率可以達到10,460馬力，相當於21,000輛奧運級賽艇的動力。這種強大的動力，不僅可以破冰，還可以運輸貨物，或拉動另一艘船，拉動石油鑽井平台。