因為在台灣有玩老車的嗜好，於是和同伴決定前往東京體驗「騎車」生活一個月。每日的早晨都從踩發開始，聽到引擎發出轟鳴聲，我們的一天才算正式開始。從荒川區的租屋處出發，騎過天空樹、中央區及港區，穿越過整個東京，南下直到川崎是我們最常騎的路線。東京早晨的街道很安靜，大部分日本人習慣搭乘大眾運輸，所以平日馬路上車子很少，主要幹道也顯得寧靜。日本街頭百分之九十九是汽車，好幾分鐘才會看到一輛機車出現，若有人騎車，會聽到引擎聲嗒嗒嗒…從很遠的地方過來，十之八九是小cub。多半是送牛奶、送報、送貨的輕型原付機車。單純把機車當成交通工具的，也只剩下日本的老一輩的人了！
每個週末，我們總是會探訪東京市區大大小小的二手市集。東京舊貨市集多的不可思議，一個週末就同時有近十個市集在東京各個公園舉行，甚至有好幾個二手市集網站提供資訊，公告整個大東京區兩個月內的所有市集資料，攤位數多的市集人氣旺商品也多，逛起來特別有氣氛。代代木公園二手市集和大井競馬場市集是最大的兩個，攤位數超過500攤之多。
我們在市集裡一方面找尋設計與寫作的靈感，另一方面想要在市集裡挖寶。許多日本人生活中常見也不稀罕的小玩物，都是台灣車友不可多得的珍品，這些寶貝藏在每位日本人的家裡，只有在二手市集尋找才有機會得到。市集裡攤位多樣，玩具攤、二手衣攤、工具攤、文具攤、傢俱攤…連樂器攤都有，但最能挖到寶的往往是像大掃除般丟出來的滿地混亂物品，這樣的攤位可遇不可求，物主只想把破爛換現金，我們也能用意料之外的低價買到寶。五百多攤的市集陣仗之大，在攤位中穿梭，從早逛到下午都逛不完。
位於東京市西南方，連接下北沢、目黑區與品川區的東京都道318道路，是我們最常騎車晃悠的一條路。幾間日本先驅的老機車改裝行都位於這條路上，另外還有許多二手經典汽車行，大概是因為這條外環道路很直很適合試車，油門一催就到了文青味最重的下北沢區，無怪乎318道路成為特別有老車文化的一條路，不時可以看到在台灣極少見的各式古董偉士牌機車或哈雷呼嘯而過。
古董機車改裝行與台灣人心中的「機車行」也大相逕庭，每間店都如同電影場景般滿溢復古時代氛圍。當然這條路上也少不得車友流連的老派復古居酒屋，隱身在318道路旁的巷弄中，播著日本60年代當紅的蜘蛛樂團的老歌。還有專門以車子相關書籍為主題的獨立小書店，依附318道路上的文藝車友而生存。
表面上日本騎車的人少了，但在這裡騎車生活著，才了解日本的機車文化並沒有消失，日本人是用另一種方式，與車子生活在一起。
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